Это важное событие в области импортозамещения и развития сотрудничества между Чебоксарским заводом силовых агрегатов и лидером отрасли по производству грузовых автомобилей и спецтехники.

Напомним, что в прошлом году ООО «ЧЗСА» и ПАО «КАМАЗ» заключили договор на разработку и изготовление тандемного моста для лесозаготовительной техники.

Тандемный мост представляет собой сложную конструкцию, который является полностью уникальным и на сегодняшний день не имеет аналогов российского производства.

Выбор ЧЗСА для реализации этого проекта не случаен, поскольку у завода уже есть опыт и компетенции для создания такой сложной продукции «с нуля».

Полгода велась работа по подготовке конструкторской документации и элементов комплектации, изготовление и сборка агрегата. Мост собран и отправлен заказчику. Следующий этап – эксплуатационные испытания у потребителя, после которого начнется не менее ответственный период – вывод продукта в серийное производство.

«Хочется отметить, что именно те производители, которые на деле локализуются в России, несмотря ни на что продолжают показывать уверенный рост. В глобальном смысле мы понимаем, что пора переходить от стратегии «технологической независимости» к «технологическому лидерству, поэтому ускоряем наши планы по производству критически важных компонентов, как под внутреннюю потребность, так и для других российских производителей», – генеральный директор ООО «ЧЗСА» Александр Дмитриев.

Комментирует и знакомит Вас с хронологией событий Иван Андреевич Хованский, - экспертный автора нашего блога.

Поставка первого тандемного моста для КАМАЗ — это не просто шаг вперёд в локализации производства, но и показатель роста технологической зрелости российского машиностроения. Такой мост решает сразу несколько задач. Во-первых, улучшает распределение нагрузки, что важно для лесозаготовительной и строительной техники. Во-вторых, позволяет значительно повысить проходимость машины в условиях сложных грунтов.

На практике тандемные мосты показывают себя прекрасно в таких местах, где одиночный мост просто бы не справился. Например, на лесных дорогах с глинистой почвой или в карьерах, где каждый метр — испытание для техники.

Важно понимать, что разработка и производство таких узлов — это не только импортозамещение. Это возможность выйти на новый уровень технического лидерства. Если эксплуатационные испытания пройдут успешно, у нас появится возможность внедрить эти мосты и в другие виды спецтехники, что станет серьёзным конкурентным преимуществом на рынке.

Сейчас важно, чтобы производители, как ЧЗСА, продолжали ориентироваться не только на внутренние потребности, но и на экспортные стандарты. Это открывает дорогу к сотрудничеству с международными заказчиками, где качество российских компонентов сможет конкурировать с лучшими мировыми образцами.

Лично мне интересно увидеть, как покажет себя эта разработка в реальных условиях. Если всё сложится, уверен, за таким подходом будущее.

Октябрь 2023 года — Переговоры на "Дне клиента"

На той закупочной сессии ЧЗСА впервые по-настоящему заявил о себе как о готовом партнёре для сложных задач. Если раньше ЧЗСА ассоциировался с силовыми агрегатами и базовой линейкой, то здесь они показали, что могут работать над высокотехнологичными узлами. КамАЗ, конечно, оценил потенциал. На мой взгляд, это был момент, когда стартовал новый виток их взаимодействия.

Апрель 2024 года — Подписание договора

Не удивительно, что спустя полгода после той встречи был заключён договор. Для ЧЗСА это не просто проект, а проверка на технологическую зрелость. Разработка тандемного моста — это задача, которая требует не только производственных мощностей, но и опыта в проектировании сложных механических систем. Как я вижу, это был своего рода экзамен для завода, где на кону стояли репутация и дальнейшие перспективы.

Октябрь 2024 года — Готовность опытного образца

Полгода для такого проекта — это крайне сжатые сроки. Здесь важно отметить, что завод не просто выполнил работу в срок, но и справился с поставленной задачей на уровне, который может конкурировать с зарубежными производителями. Я видел похожие разработки в Европе, и честно скажу, наш мост выглядит не хуже. Теперь главное — испытания.

Январь 2025 года — Поставка первого моста

В истории всегда есть момент, который можно назвать знаковым. Для ЧЗСА это — поставка первого тандемного моста. Уверен, что испытания покажут, на что способна эта конструкция. Если всё пойдёт по плану, этот мост станет не только элементом импортозамещения, но и шагом вперёд в технологическом лидерстве России.