Неоспоримый лидер, десятилетиями подтверждающий свое звание. Грузовик стоит на балансе многих строительных, горнодобывающих, нефтегазовых предприятий. В продажах на территории России год от года демонстрирует завидное постоянство и стабильность.

Проходимость модели определяют:

• колесная формула 6х6;
• мощный турбированный дизельный мотор (до 300 л. с.);
• внедорожные шины (размер 390/95 R20 или 425/85 R21 в зависимости от комплектации);
• возможность заезда на уклон до 31 градуса.

Неуязвимость грузовика к дорожным препятствиям также определяет система одновременной подкачки колес. Поэтому КамАЗ 43118 легко передвигается практически по любой местности.

Легендарный армейский вездеход с удлиненной базой и двигателем мощностью до 310 л. с. Особо ценится нефтегазовыми предприятиями и службами, которые подтверждают его проходимость. На «Урале» легко добраться к трубопроводу даже по болоту или топи.

Проходимость модели определяют мощные мосты и раздаточная коробка. Схожее исполнение у модернизированного грузовика — УРАЛ Next. Однако у него улучшено рулевое управление, пневматическая тормозная система; модифицирован двигатель, установлена рулевая система интегрального типа. Водители, что ездили на обоих грузовиках, отмечали, что способность преодолевать препятствия осталась прежней, а управлять «Некстом» более комфортно.

«Ивеко» — это не только микроавтобусы и мини-грузовички. В линейке шведского бренда есть малотоннажный полноприводный автомобиль с одно- или двухрядной кабиной, грузоподъемность которого достигает 4300 кг. В России Iveco Daily не продается и не продавался, однако его можно импортировать под заказ через дружественные страны.

Некоторые особенности и характеристики:

• колесная база — от 3080 до 4175 мм;
• полная масса — от 5 до 7 тонн;
• турбодизельный мотор мощностью 180 л.с.;
• рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами;
• динамическая система стабилизации;
• комплектации с механической или автоматической КПП (6 / 8 ступеней соответственно).

Проходимым «Ивеко Дэйли» делают возможность въезда под углом 45 градусов и клиренс 300 мм. Любопытно, что в Европе этот малотоннажник используют в качестве лесовоза.

Ввезти немецкий внедорожник в Россию сложно, но можно. Упомянуть же его здесь надо обязательно. Дилеры предлагают две полноприводные модификации модели — 4х4 и 6х6 (колесная база обеих — 4800 мм). В Германии существуют укороченные «Зетросы» (4500 мм).

Характеристики и особенности грузовика:

• мощность двигателя — от 326 до 510 л.с.;
• планетарные редукторы задних мостов;
• соответствие экологическим стандартам от «Евро-3» до «Евро-5» (зависит от модификации);
• клиренс по задней оси — 381 мм;
• возможность замены МКПП на АКПП, что повышает комфорт управления автомобилем;
• защита ведущих мостов от попадания грязи.

Mercedes-Benz Zetros легко преодолевает брод глубиной до 1,1 м. Дооснащение грузовика позволяет ему форсировать реки глубиной до 1,2 м.

Спецавтомобиль, внешне слегка напоминающий Zetros. Имеет колесную формулу 4х4, оборудуется одно- или двухрядной кабиной. Во втором случае способен перевозить до семи человек.

 «Начинка» модели включает:

• двигатель мощностью 149 л.с.;
• МКПП;
• пневматические тормоза;
• усиленную раму;
• интегральное рулевое управление;
• электропневматическую раздаточную коробку.

Водители, которым посчастливилось управлять «Садко Next», отмечают дискомфорт при движении — из-за жестко закрепленной кабины, подрессоренного сидения и рессорной подвески. При этом в салоне предусмотрены климат-контроль и подлокотник.

На грузовик рекомендуется установить шноркель — устройство для работы мотора под водой. При его наличии автомобиль легко преодолеет водную преграду глубиной 1,2 м и подтвердит свое право считаться одним из самых проходимых.