Многие плюсы грузовиков заключены в их конструктивных особенностях. Это:

• большая грузоподъемность, измеряемая десятками тонн;
• легкость присоединения полуприцепа;
• возможность перевозки нестандартных грузов;
• безопасность движения за счет равномерного распределения нагрузки на оси и колеса;
• высокий КПД по соотношению собственной массы и веса груженого полуприцепа;
• простота управления при движении задним ходом;
• быстрота смены прицепной техники.

Маневренности седельных тягачей достаточно, чтобы безопасно передвигаться по городским улицам и узким участкам трасс. Однако способен на это только опытный водитель.

Каждая транспортная компания, подбирая грузовики для долгосрочных перевозок, руководствуется собственными ожиданиями от техники. Перечислим главные параметры, на которые обращают внимание при покупке тягача:

1. Грузоподъемность.

Здесь тягач демонстрирует лучшие показатели среди крупнотоннажников — он перевозит 10-20 тонн груза и больше.

2. Размеры кузова.

Определяют вместимость грузов, размещенных на паллетах. В стандартные полуприцепы, присоединяемые к тягачам, влезает до 33 европаллет (800х1200 мм).

3. Техническое оснащение.

Речь идет о надежности мотора, коробки передач, элементов подвески, ходовой части и т.д. Производители позаботились об их внушительном ресурсе.

4. Расход топлива.

Чем меньше горючего тратит седельный тягач, тем меньше эксплуатационных расходов понесет транспортная компания и тем меньше негативного влияния техника окажет на атмосферу.

5. Системы безопасности.

Наличие ABS, ESP, фронтальных и боковых подушек безопасности очень желательно. Они обеспечат сохранность жизни многих участников дорожного движения при нештатной ситуации.

6. Сложность обслуживания.

Следует узнать о доступности запчастей в регионе его использования, качестве технического обслуживания, характерных дефектах и способах их устранения. Порой возможность быстро отремонтировать грузовик влияет на прибыль логистической компании.

7. Наличие сервисных центров.

Прямо определяет скорость обслуживания тягача, косвенно — затраты на ремонт. Если технику придется далеко перегонять ради замены пары деталей, собственник будет переплачивать.

Перед покупкой седельного тягача планируют бюджет на сам грузовик и сумму, затрачиваемую на него ежемесячно. Недофинансирование — причина проблем с эксплуатацией и обслуживанием машины.

Транспортные гиганты используются тысячами компаний. На основе отзывов (в т. ч. от российских перевозчиков) мы выделим пять брендов, пользующихся наибольшим спросом в индустрии грузоперевозок.

Создает грузовой транспорт с 1896 года. Немецкий концерн стал первым, кто внедрил систему ABS в свои грузовики. Также компания первой выпустила полностью электрический седельный тягач — eActros.

Дизельная версия этого тягача, Mercedes-Benz Actros, демонстрирует средние показатели грузоподъемности (18-26 тонн), но впечатляющую дальность поездки (до 1600 км). Это самая востребованная модель в линейке «Мерседес».

Шведский бренд, основанный в 1928 году. Подразделение Volvo Trucks — одно из крупнейших производств грузовиков в мире. Компания первой представила автоматическую систему стабилизации контроля (в 1995 году) и систему безопасности с автоматическим торможением (2007 год).

В модельном ряде выделяется Volvo FH16. Эта фура сочетает отличную дальность поездки (до 1500 км) с высокой грузоподъемностью (до 34 тонн). Комфорт водителя оценивается как высокий — этому способствует просторная кабина, удобное сиденье, современный функционал.

Грузовики «Ман» обеспечивают эффективные грузоперевозки в тяжелых условиях эксплуатации. Компания, не желая отставать от «Мерседеса», в 2018 году выпустила собственный электрический тягач — eTGM.

Модели TGA и TGX признавались «Грузовиками года» в 2000 и 2007 годах соответственно. Более современным тягачом является MAN TGS. Он рассчитан на поездки до 1400 км, способен перевозить до 44 тонн в полуприцепе.

Итальянский бренд, основанный в 1975 году. Тягачи «Ивеко» — лидеры по количеству инновационных функций. У них мощные двигатели, надежная передняя подвеска, высокая скорость и маневренность.

Самым известным тягачом является IVECO Stralis. На полном баке он проезжает 1600 км. Максимальная загрузка полуприцепа — 44 тонны.

Шведская компания, основанная в 1891 году. Первый производитель грузовиков, который стал использовать турбонаддув в двигателях. Это позволило повысить мощность мотора, оставив габариты прежними.

В линейке Scania тоже есть «Грузовик года» — это модель серии R (R-series). Дальность хода составляет 1400 км, тоннаж — 25 тонн.